Dilengkapi dengan gooseneck berkuasa, pelarasan kawalan jauh, dan stereng susulan. Plat...
Pengangkut jentera pembinaan penalaan 2-paksi (± 300mm) adalah pengangkut berprestasi tinggi yang direka untuk jentera dan peralatan pembinaan tugas berat. Ia mengamalkan teknologi stereng penalaan halus, mempunyai prestasi kawalan yang fleksibel dan tepat, dan dapat mengatasi pelbagai keadaan jalan yang kompleks dan keperluan pengangkutan.
Sistem stereng penalaan 2-paksi adalah kemuncak kenderaan. Fungsi stereng penalaan halus dapat menyempurnakan sudut stereng dari gandar depan dan belakang melalui sistem hidraulik untuk memaksimumkan ketepatan stereng. Sudut stereng boleh diselaraskan dalam lingkungan ± 300mm, memastikan kebolehlaksanaan dan kestabilan kenderaan di jalan sempit, selekoh tajam, tapak pembinaan kompleks dan persekitaran lain. Teknologi stereng penalaan halus ini dapat mengurangkan roll dan ketidakstabilan kenderaan semasa pengangkutan, memastikan kenderaan itu dapat mengekalkan pemanduan yang efisien dan selamat dalam pelbagai persekitaran operasi yang keras.
| Lembaran data teknikal | |
| Dimensi Keseluruhan (mm) | Panjang 3150 * lebar 2400 |
| Ketinggian turntable daya tarikan (mm) | 1400 300 - 600 |
| Spesifikasi PIN daya tarikan | 50# (2.0 inci) |
| Bilangan paksi | 2 paksi |
| Panjang Platform Berkesan (mm) | 11990 |
| Laci Platform (mm) | 3500 |
| Lebar (mm) | 3000 |
| Ketinggian Platform (mm) | 500 ± 160 |
| Lebar Jejak (mm) | 2745 |
| Jarak roda (mm) | 1400 |
| Panjang platform belakang (mm) | 3530 |
| Ketinggian platform belakang (mm) | 950 300 - 100 |
| Beban maksimum setiap paksi (kg) | 15000 |
| Ketinggian Terapung Platform (mm) | 160 / -160 |
| Tayar | 215/75R17.5 |
| Rim | 6.00 (10 lubang) |
| Bilangan tayar | 4 setiap gandar |
| Tayar Arrangement | Tayar ganda dipasang bersebelahan |
| Sistem brek | Kawalan dwi-litar |
| Memulakan tekanan udara peranti brek (bar) | > 5 |
| Tekanan kerja sistem hidraulik (bar) | 250 |
| Voltan kerja peralatan elektrik (V) | 24 |
| Pelepasan tanah minimum | 40 |
| Sudut stereng maksimum (darjah) | 48 ° |
| Kelajuan operasi (km/j) | <85 |
Ditubuhkan pada bulan Januari 2020, syarikat itu adalah kilang China Wind Turbine Tower Bridge dan pembekal Tower Tower Bridge Custom, dan merupakan R & D kenderaan khas dan perusahaan pengeluaran di bawah pengurusan "perusahaan pembuatan kereta dan buletin produk" China, dan produknya telah dianugerahkan pensijilan "3C" China. Produk syarikat meliputi semua jenis treler berat, dan boleh menyediakan stereng roda, penggantungan minyak dan gas, penggantungan hidraulik, roda jarak jauh dan gooseneck kuasa, seperti separuh treler gandar hidraulik berteknologi tinggi, serta kenderaan modular SPMT. Ia juga termasuk jenis-jenis trailers yang istimewa dan biasa seperti pengangkut instrumen ketepatan, pengangkut bilah turbin angin, pengangkut jentera pembinaan, pengangkut pengapit menara menara, trak lycanthropy, aluminium aloi aloi-trailers, yang dapat memenuhi keperluan pelanggan yang berlainan di China dan di luar China.
Separuh Treler yang Anda Perlukan dan Cara Memilih Pembekal di Timur Tengah Treler s...
READ MORELandskap logistik Timur Tengah berfungsi sebagai jambatan penting antara Asia, Eropah, dan Afrika...
READ MOREApakah Treler Tugas Berat dan Bilakah Anda Memerlukannya? A ...
READ MORELandskap logistik global sedang mengalami transformasi besar-besaran didorong oleh keperluan untu...
READ MOREKehebatan teknikal sebuah Spmt Antarabangsa (Self-Propelled Modular Transporter) terletak ...
READ MOREIntegriti operasi a Semi-Trailer Timur Tengah ditakrifkan oleh keupayaannya untuk m...
READ MORE